Ford Fiesta ST Tuning by Cobb

Ford Fiesta ST Tuning by Cobb con 197 CV – Fotos y video

Esta vez no te presentamos ningún “muscle car” ni un super deportivo, hemos decidido presentarte un Ford Fiesta ST, un auto que está más alcance de los bolsillos de los mortales y no por eso podemos considerarlo menos que ninguno, ya que el Fiesta es quizás el “hatchback chico” más preciado en muchos países, incluso también es mi favorito.

 

El Ford Fiesta ST que te presentamos, paso por las manos del preparador norteamericano Cobb Tuning y el resultado según la compañía es: diversión, diversión y más diversión. Continue reading

Paris Motor Show 2014

Las Promotoras del Paris Motor Show 2014

Si bien lo publicamos con un pequeño retraso, no podíamos fallarte así que aquí tienes el mejor compilado de las Promotoras del Salón de Paris 204.

Como en cada año la edición del Salon de Paris estuvo excelente, con muchas novedades. Se presentaron varios concepts car con tecnología hibrida con la premisa de consumir menos combustible, como por ejemplo el EOLAB de Renault que promete un consumo promedio de 1 litro cada 100 kilómetros.

Incluso, la propia Lamborghini presentó su primer híbrido, el Asterion que posee 910 CV convirtiéndose en el Lamborghini más poderoso de la historia (las novedades las puedes ver en nuestro sitio AutosMix.com), y justamente las promotoras de la casa italiana fueron de las más destacas del Salón, ¡Muy bonitas! Continue reading

Chevrolet Camaro SS tuning GME

Chevrolet Camaro SS con 619 CV gracias a GME Exlcusive

El preparador alemán GME Exclusive ha revelado su último trabajo realizado en un Chevrolet Camaro SS 2014. Ha hecho hincapié en la potencia del motor aumentándola hasta los 619 CV, además de algunos toques estéticos muy sutiles.

 

Comenzado por el motor del muscle car americano, un V8 de 6.2 litros y 432 CV fue potenciado hasta los 619 CV, es decir unos 187 CV de potencia extra. Para lograrlo, GME exclusive, ha colocado un turbocompresor volumétrico, un sistema de escape personalizado que probablemente sea de acero inoxidable. Y aunque no lo menciona, suponemos que su ECU también fue reprogramada. Continue reading

Escuderia Mercedes

Mercedes puede conseguir el título de constructores en el circuito de Japón

La escudería alemana, Mercedes, puede proclamarse campeona de constructores este próximo fin de semana. La Fórmula 1 tiene una cita en el Gran Premio de Japón, en el circuito de Suzuka. Tras la pasada carrera en Singapur, donde el piloto de Mercedes, Niko Rosberg perdió el liderato, llega uno de los circuitos más emocionantes donde más veces se ha decidido el campeonato. El año pasado, Sebastian Vettel se proclamó campeón al terminar la carrera con un tiempo de 1 hora, 58 minutos, 56 segundos y 242 centésimas. Continue reading

Ford Mustang Roush 2015

Primeras fotos del Ford Mustang 2015 de Roush

Los chicos de Automobile Magazine fueron invitados a conocer al Ford Mustang 2015 de Roush en un evento privado y fueron autorizados a publicar algunas fotos del kit tuning para el muscle car americano.

 

En las fotos se observa un completo trabajo de carrocería en la que hay una nueva parrilla delantera, nuevo paragolpes delantero con spoiler incluido, faldones laterales. En la parte trasera se ha rediseñado la fascia con la inscripción Roush en relieve,  un pequeño alerón y difusor trasero. Según Roush este trabajo en la carrocería mejora la aerodinámica del Mustang. Continue reading

Volkswagen Golf IV R32 Tuning HPerformance

Volkswagen Golf IV R32 con 650 CV gracias a HPerformance

12 años después de que el hatchback chico deportivo de Volkswagen, el Golf  IV R32 (la versión más deportiva e esa fecha), saliera a la venta, los chicos de HPerformance decidieron darle un paquete extra de energía y ahora el famoso y exitoso auto posee nada menos que 650 CV.

 

Si bien la cuarta generación del Golf salió al mercado en 1997, la versión R32 lo hizo en el 2002 equipado con un motor V6 3.2 litros y 250 CV con tracción integral Quattro. Hoy 12 años más tarde, HPerformance lo ha convertido en “todo un bólido” gracias a un empuje extra 400 CV, llegando así a los 650 CV de potencia máxima. No puedo imaginarme lo que debe ser manejar este “juguete”. Continue reading

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